Unsere Referenzen

Die Station ist gemäss Behindertengleichstellungsgesetz (BehiG) umzubauen. Der Umbauabschnitt beträgt ca. 900 m. Es werden folgende Arbeiten ausgeführt: Erhöhung des Mittelperrons, Überdachung des Mittelperrons mit Rampe, Ausgang Dorf mit Rampe, Anpassung Treppenaufgang, Ausgang Bahnhof Bau eines Lifts und die Anpassung vom Treppenaufgang, Erneuerung Gleisanlage inkl. Entwässerung, Weichenersatz, Umbau bestehende Sicherungs- und Kabelanlage sowie NS/Telekom-Anlage und die Fahrleitungsanlage mit neuen Masten.

Die KW Dala AG sanierte die Hangleitung zwischen der Wasserfassung Güsat und dem Wasserschloss oberhalb von Inden (VS). Die Durchflussmenge von 1.2 m3/s wurde auf 2.4 m3/s erhöht. Dazu wurden ca. 1‘600 m Hangleitung durch eine einbetonierte GFK-Röhre (Durchmesser 1.20 m) oder teilweise durch eine Stahlleitung (Durchmesser 1.20 m) ersetzt.
Damit die Durchflussmenge garantiert werden kann, war der Bau eines 2. Entsanders im Güsat erforderlich. Im Bereich des Wasserschlosses musste das Überlaufbecken saniert und auch das Rückhaltevolumen auf ca. 3‘000 m3 vergrössert werden

Die Nationalstrasse A9 wird vom Unterwallis her bis nach Brig-Glis vierspurig geführt. Der Verkehrsknotenpunkt Visp West befindet sich im Gebiet Grosseya. Dieser umfasst den Autobahnverlauf der A9, der ausgehend vom Schwarzen Graben zur ARA Visp und weiter in Richtung Raron verläuft.
Es handelt sich um die folgenden Objekte: Grossäumige Werkleitungsumlegungen mit Pressvortrieben unter SBB, Wanne und Unterführungen, SABA Anlage und Trasse mit Fahrzeugrückhaltesystemen

Aufgrund der geologischen Situation im Bereich der bestehenden Bergstation Moosfluh und dem Ablauf der Konzession bzw. der Betriebsbewilligung, hat sich der Verwaltungsrat der Aletsch Riederalp Bahnen AG entschieden, die bestehende 12er Gondelbahn Riederalp-Moosfluh aus dem Jahr 1995 durch eine Kombibahn zu ersetzen. Geodätische Messungen haben in den letzten Jahren markante Geländeverschiebungen im Bereich des obersten Bahnabschnittes und vor allem im Bereich der Bergstation gezeigt. Die Verschiebungen lassen keine Verlängerung der Konzession und der Betriebsbewilligung zu. Die Gondelbahn Moosfluh ist eine der wichtigsten Bahnanlagen auf der Riederalp / Aletsch Arena.
Bahntyp:

• Kombibahn 6er Sessel / 8er Gondel
• Kabinen: Verhältnis 4:1
• 2 Sektionen

Förderleistung:  

• 2’400 Personen / Stunde

Die zu realisierenden Sportanlagen Geschina bestehen im Wesentlichen aus einem Eissportzentrum und diversen Aussensportflächen. Der Neubau der Sport- und Freizeitarena Geschina umfasst folgende Bauwerke:

• Eishockeyhalle mit 1000 Zuschauer
• 4 Rink Curlinghalle
• Annexbauten wie Yoseikanhalle, Restaurant, usw.

Die gesamte Gebäudeabmessung ist auf 71 x 81 m (Eishockeyhalle 36 x 64 m sowie Curlinghalle 22 x 48 m) definiert worden. Das Eissportzentrum wird als sogenannter Zweckbau erstellt und in der Ausführung dem Industriestandard entsprechen. So sind die Gestaltung und die Ausführung auf ein unzimperliches Nutzerverhalten auszurichten. Speziell der Eishockey-Sport stellt an die eingesetzten Materialien grosse Ansprüche bezüglich Rohbustheit und Verschleiss.

Anforderungen aus Architektur und Technik
Die Eissporthalle wird als multifunktionale Ganzjahreshalle ausgelegt. Sie soll aus der Sicht der Funktionalität so konzipiert werden, dass nebst den Wintersportarten auch Sommersportarten und Veranstaltungen jeglicher Art wie Konzerte, Ausstellungen, usw. möglich sind. Dabei sollte auch berücksichtigt werden, dass sich die Bedürfnisse der Benützer im steten Wandel befinden. Nebst den Sportlern sollte auch die Öffentlichkeit regelmässig Zugang zu der Eissporthalle haben.

Die Gebäudehülle besteht aus einer gut isolierten, absolut dichten Stahlkonstruktion (Minergie-Standard). Die technischen Installationen werden sichtbar geführt. Die Eishallen werden mit einer Entfeuchtungsanlage ausgerüstet.